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中鐵大橋局集團(tuán)第一工程有限公司為杭州灣跨海大橋進(jìn)行運(yùn)營階

信息來源：河南省測繪局    發(fā)布日期：2010-08-12    瀏覽次數(shù)：   字號：[ 大 中 小 ]

 

本報(bào)訊（記者王紅闖 通訊員丁玉紅）報(bào)道 近日，從中鐵大橋局第一工程有限公司獲悉，該公司針對杭州灣繁雜環(huán)境，在大橋建設(shè)五年時(shí)間里成功對杭州灣大橋進(jìn)行測量控制后又運(yùn)用成熟的大橋監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)，按照國家B級GPS精度，一、二等水準(zhǔn)精度對大橋監(jiān)測基準(zhǔn)控制網(wǎng)平面和高程進(jìn)行監(jiān)測和沉降觀測，連續(xù)二年對杭州灣跨海大橋進(jìn)行運(yùn)營階段健康監(jiān)測。
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，是目前世界上最長的跨海大橋。杭州灣大橋工程全長36公里，海上段長度達(dá)32公里，地處沿海大通道的咽喉，是世界強(qiáng)潮海灣地區(qū)之一，受強(qiáng)潮影響較大，水流湍急，變幻莫測。橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的穩(wěn)定是確保橋梁安全運(yùn)營的前提，橋梁基礎(chǔ)的沉降會(huì)給橋梁結(jié)構(gòu)造成多方面不利影響。過大沉降，特別是基礎(chǔ)不均勻沉降會(huì)引起橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的附加內(nèi)力、橋梁線形的惡化以及橋梁附屬設(shè)施（支座、伸縮縫、欄桿等）的損壞。因此，確保大橋建成后能健康、安全地運(yùn)營，保證其耐久性，是橋梁管理的首要任務(wù)。中鐵大橋局第一工程有限公司承擔(dān)了對杭州灣跨海大橋運(yùn)營測控監(jiān)測任務(wù)，在實(shí)測中克服多種困難，攻克各種技術(shù)難關(guān)，針對杭州灣跨海大橋運(yùn)營測控監(jiān)測項(xiàng)目周期性強(qiáng)，作業(yè)時(shí)間密集，呈階段性（外業(yè)作業(yè)集中在3月、6月、9月、12月）的特點(diǎn)，通過大量的數(shù)據(jù)采集與科學(xué)分析，監(jiān)測大橋形變情況，為大橋的養(yǎng)護(hù)管理提供輔助決策和測繪保障服務(wù)。

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