測量大壩變形多少毫米和排污管精確地理坐標(biāo)，實現(xiàn)無人駕駛汽車安全導(dǎo)航等精準(zhǔn)定位應(yīng)用，在我省已不再是難題。12月26日，省政府新聞辦舉行發(fā)布會宣布，河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)正式啟用。

該系統(tǒng)由省測繪地理信息局歷時兩年建成，是“四星”系統(tǒng)，兼容我國北斗、美國GPS、俄羅斯格洛納斯和歐洲的伽利略系統(tǒng)，用戶定位更快、應(yīng)用范圍更廣、應(yīng)用效率更高。遍布全省的247個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站，對四個衛(wèi)星導(dǎo)航信號增強修正，實現(xiàn)了包括西部山區(qū)等原來信號薄弱地區(qū)的全省覆蓋。目前基準(zhǔn)站密度基本能夠達(dá)到30公里一個站，具備了實時、無縫、快速高精度定位的能力。

那么，該系統(tǒng)是怎樣工作的？

人們用的手機等定位導(dǎo)航設(shè)備可接收衛(wèi)星定位信號，但這種信號很微弱，導(dǎo)航時常發(fā)生漂移甚至丟失信號，誤差較大，無法滿足更高要求的應(yīng)用。這時，我省建成的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)就派上用場了——遍布全省的基準(zhǔn)站像眼睛一樣，接收北斗等導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射的初始導(dǎo)航信號，經(jīng)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至數(shù)據(jù)綜合處理中心，處理中心像大腦一樣，處理后產(chǎn)生修正信號，然后通過互聯(lián)網(wǎng)實時播發(fā)。有了修正信號，定位導(dǎo)航就精準(zhǔn)了，從而實現(xiàn)實時動態(tài)米級、分米級、厘米級和靜態(tài)毫米級高精度定位服務(wù)。過去測量一個坐標(biāo)點需要1小時才能達(dá)到厘米級的精度，而現(xiàn)在用這個系統(tǒng)，僅需1分鐘。

目前的車載導(dǎo)航大多提供米級定位服務(wù)，很難識別在哪個車道上，將來的智慧交通需要至少亞米級（即分米級）的導(dǎo)航服務(wù)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)可向社會公眾提供實時亞米級定位服務(wù)。目前市面上的手機由于芯片、處理功能等原因還無法接收修正信號，但測繪儀器、變形監(jiān)測設(shè)備、部分車載導(dǎo)航等專業(yè)設(shè)備已經(jīng)能夠接收并用于精準(zhǔn)導(dǎo)航。該系統(tǒng)已在我省自然資源管理、測繪、智慧城市、智能交通、智慧物流、智慧農(nóng)業(yè)、智慧旅游、防災(zāi)減災(zāi)、環(huán)境保護(hù)、水利工程、信息消費等多個領(lǐng)域得到應(yīng)用。

“該系統(tǒng)是目前我國建站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、站點數(shù)量最多、密度最大、完全自主可控并且整體達(dá)到國際先進(jìn)水平的省級北斗地基增強系統(tǒng)，是構(gòu)建并維持我省現(xiàn)代時空基準(zhǔn)體系的重要基礎(chǔ)設(shè)施。”省自然資源廳副廳長余紀(jì)云表示，這標(biāo)志著全省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用進(jìn)入高精度實時定位和快速服務(wù)的新階段。（記者 趙力文 李運海）

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全國密度最大定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)咋建的？

12月26日，在省政府新聞辦舉行的發(fā)布會上，省測繪地理信息局局長劉濟(jì)寶披露了河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)過程。

我省是在56個站點組成的原河南省導(dǎo)航衛(wèi)星連續(xù)運行參考站系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過統(tǒng)一規(guī)劃新建站點、升級改造原有站點和服務(wù)設(shè)施，建立了新一代時空基準(zhǔn)體系，打破了基準(zhǔn)站以GPS信號為主、軟硬件設(shè)備依賴進(jìn)口的局面，接收裝備、系統(tǒng)數(shù)據(jù)解算軟件和服務(wù)發(fā)布平臺全部是國產(chǎn)的，自主可靠，安全性高。

2010年，我省初步建設(shè)了由56個站點組成的，以美國GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為主的導(dǎo)航衛(wèi)星連續(xù)運行參考站系統(tǒng)。

2016年，原省國土資源廳要求省市縣三級聯(lián)動，統(tǒng)一規(guī)劃新建基準(zhǔn)站，升級改造原有站點和服務(wù)設(shè)施，基本建成覆蓋全省、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，建成全省統(tǒng)一的衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)數(shù)據(jù)中心和衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，并構(gòu)建了數(shù)據(jù)處理分發(fā)體系。

2017年，省測繪地理信息局歷時兩年時間，建成了247個北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站，形成了基準(zhǔn)站網(wǎng)，建立了省級數(shù)據(jù)中心和市級分中心，組成了河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)，形成了我省新一代時空基準(zhǔn)服務(wù)體系。

2018年11月，基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)順利通過了由自然資源部、中國工程院、中國測繪科學(xué)研究院、中國人民解放軍戰(zhàn)略支援部隊信息工程大學(xué)等單位專家教授組成的專家組驗收。

按照我省“放管服”改革要求，我省構(gòu)建了省級中心、28個分中心運行架構(gòu)和數(shù)據(jù)處理分發(fā)服務(wù)體系，實現(xiàn)基準(zhǔn)站分級、分類、分層次管理。

下一步，我省將鼓勵廣大企事業(yè)單位參與該系統(tǒng)的深度開發(fā)和增值服務(wù)，更好地服務(wù)社會和百姓生活，共同推動我省衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。（本報記者 趙力文）

該系統(tǒng)提供三種服務(wù)

第一種

面向社會公眾提供實時亞米級（即分米級）定位服務(wù)

亞米級精度已能滿足老百姓日常生活需求，比如，亞米級車載導(dǎo)航，不僅能區(qū)分車輛是行駛在主路還是輔路上，甚至可以辨別在哪個車道上

第二種

面向?qū)I(yè)用戶提供實時厘米級服務(wù)

比如，在自然資源確權(quán)登記時，測量耕地邊界、宅基地邊界等權(quán)屬界址；在自然資源調(diào)查與監(jiān)測中，查清山水林田湖草等各類自然資源的分布、準(zhǔn)確位置與利用狀況

第三種

面向特殊、特定用戶提供毫米級高精度服務(wù)

比如，測量重要建筑物、高樓四個角是否有不均勻沉降，對軌道交通、大壩進(jìn)行變形監(jiān)測，地震、崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警等

正式啟用之前，河南省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)在防范化解重大風(fēng)險、精準(zhǔn)脫貧、污染防治中已發(fā)揮了重要作用——精準(zhǔn)定位遠(yuǎn)程決算、支付位置等，精準(zhǔn)定位每個貧困村、貧困戶的位置，精準(zhǔn)定位污染源位置，準(zhǔn)確定位山水林田湖草的變化等。

未來，基于系統(tǒng)的高精度定位功能，通過對數(shù)據(jù)資源的深度開發(fā)，將會衍生更多貼近百姓生活的導(dǎo)航定位產(chǎn)品和服務(wù)。（本報記者 趙力文）